کارشناس خودرو No Further a Mystery

کارشناس خودرو No Further a Mystery

Blog Article

یکی دیگر از سخت‌ترین بخش‌های کارشناسی مربوط به کارشناسی بخش فنی خودرو می‌باشد. کارشناسی این قسمت مستلزم داشتن دانش فنی حوزه مکانیکی خودرو و آشنایی کامل از قطعات بکار رفته در موتور می‌باشد. کارشناس در این بخش باید علاوه بر کنترل خودرو نسبت به هر گونه صدا یا لرزش غیرطبیعی خودرو دقت مضاعف داشته باشد تا بتواند مشکلات فنی را برای خریدار بازگو کند.

هنگامی یک کارشناس خودرو حرفه‌ای و متخصص یا تیمی از کارشناسان اقای تست خودرو اتومبیل شما را مورد بررسی و کارشناسی قرار می‌دهند، ۹۹ درصد خیال‌تان راحت است که به راحتی می‌توانید با فروشنده معامله کنید و قرار نیست بعدا دچار مشکلات عجیب و غریب شوید.

کارشناسی فنی به منظور بررسی سلامت موتور، باطری، دینام، تسمه و هرزگردها، روغن‌ریزی، سیستم خنک‌کننده و تهویه و نیز عیوب گیربکس و غیره انجام می‌شود.

که در این بین شاید هیچگاه فروشنده این اجازه را به شما ندهد که خودرو مورد نظر را به تعمیرگاه های مختلف در سطح شهر نشان دهید و این برای شما مشکل ساز خواهد شد.

در این نوع تست گیربکس اتوماتیک در واقع یک استانداردی است که در حالت ثابت، حداکثر دور موتور و مبدل گشتاور را مشخص می کند.

موتور قدرت را از طریق کلاج و گیربکس به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. اگر این بخش کارکرد درستی نداشته باشد، مصرف سوخت و هزینه‌های جاری خودرو سر به فلک می‎کشد.

طبیعی است که یک خودرو کارکرده دارای عیوب بسیار زیادی است و در صورتیکه از یک کارشناس در این زمینه کمک نگیرید باید ضرر و زیان خودرو را به جان بخرید.

تعیین قیمت و ارزش واقعی و منصفانهٔ خودرو به کارشناسی ماشین عوامل زیادی از قبیل کارکرد خودرو، سال ساخت، وضعیت بدنه و رنگ، شرایط بازار و حجم معاملات، سوابق و عملکرد خودرو و بسیاری از پارامترهای دیگر بستگی دارد.

تغییر وضعیت زیربخش‌های ضرورت استفاده از کارشناسی خودرو ۱.۱آمار خودرو در ایران

کارشناسان اقای تست با تجهیزاتی پیشرفته اقدام به سنجش کیفی بخش‌ها و قطعات مختلف وسیله می‌کنند.

كارشناسي خودرو، یکی از زیرشاخه‌های صنعت خودرو می‌باشد که نیاز به سرمایه زیادی برای راه اندازی ندارد. همچنین با افزایش قیمت خودروها تمامی خریداران یقینا از کارشناسی بدنه و فنی خودرو جهت اطمینان از قیمت و سلامت خودرو استفاده می کنند.

مشکل روغن سوزی،[۲] دفرمه شدن رینگ، پیستون و مواردی از این قبیل که نیاز به تعمیر اساسی موتور و هزینه‌های گزاف آنچنانی دارد را می‌توان با استفاده از ترفندهایی برای زمانی محدود برطرف نمود که این اتفاق معمولاً در هنگام فروش خودرو توسط بعضی افراد اتفاق می‌افتد.

همچنین بنا به ادعای عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در زمان پیروزی انقلاب یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود داشته‌است که الان به ۱۷ میلیون خودرو رسیده و پیش‌بینی شده‌است در دو دهه آینده تعداد خودروها به ۵۰ میلیون دستگاه برسد

تهران - ضلع شمال غربی دانشگاه صنعتی شریف - خیابان شهید قاسمی - پلاک ۷۱